디자인 2 액슬 8 비트 자동차 캐리어 세미 트레일러

계층 로딩 시스템
이중/트리플 레이어 구조 :
들어 올리거나 접을 수있는 두 번째/세 번째 데크 (주로 유압 또는 수동 조정)를 통해 차량 수 (예 : 소형차, 하단의 SUV)를 늘리십시오.
리프팅 모드 : 유압 실린더 드라이브 또는 기계식 커넥팅로드 메커니즘, 일부 모델은 원격 제어 작동을 지원합니다.
경사 디자인 :
후면 또는 측면에는 개폐식 램프 플레이트 (비 - 슬립 라인)가 장착되어 있으며 차량이 상승 할 수 있으며 베어링 용량은 일반적으로 3.5 톤을 초과합니다.

차량 비품
바인딩 시스템 :
나일론 바인딩 + 래칫 잠금 장치 : 고정 휠 또는 섀시, 각 결합 장력은 1 톤 이상, anti - 마모 설계에 도달 할 수 있습니다.
자동 텐션 장치 (High - 엔드 모델) : 실제 - 스트랩 장력의 시간 모니터링.
휠 스토퍼 :
차량이 미끄러지지 않도록 조절 가능한 고무 정지 또는 금속 브래킷.
anti - 롤 브래킷 :
회전 또는 범프 동안 측면 유압 지지대는 안정성을 높이기 위해 배치 할 수 있습니다.

지능적이고 편리한 작동
유압 시스템 :
상단 데크 리프팅의 주요 컨트롤, 일부 모델에는로드 된 경우 자동 경보가있는로드 센서가 장착되어 있습니다.
접이식 리어 액슬 (선택 사항) :
언로드되면 타이어 마모를 줄이고 연료 소비를 줄이기 위해 리어 액슬을 철회 할 수 있습니다.
GPS 모니터링 :
물류 함대의 일반적인 모델은 GPS+ 부하 모니터링을 통합하여 차량 위치 및로드 상태를 실시간으로 추적합니다.

안전 보호 기능
anti - Rust and Anti - 스크래치 코팅 :
데크 표면은 차량 타이어가 미끄러지거나 섀시 긁힘을 피하기 위해 골판지 강판 + 안티 - 슬립 페인트로 만들어집니다.
조명 및 반사 표지판 :
후면 LED 경고등, 측면 반사 스트립, GB7258 표준에 따라.
닫힌 모델 추가 기능 :
차체의 내부에는 화재 안감이 장착되어 있으며 상단 통풍구는 고온과 무더운 열을 방지합니다.